Estudio de la inyección diésel mediante la medida del flujo de cantidad de movimiento del chorro.

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Estudio de la inyección diésel mediante la medida del flujo de cantidad de movimiento del chorro; Página Legal; Índice general; Índice de figuras; Lista de símbolos; Capítulo 1 Planteamiento del libro; 1.1. Introducción; 1.2. Antecedentes; 1.3. Objetivos; 1.4. Sobre este libro; Bibliografía; Capítulo 2 El proceso de inyección; 2.1. Introducción; 2.2. Sistemas de inyección diésel; 2.2.1. Tipos de sistemas de inyección directa; 2.2.2. El sistema Common Rail; 2.3. El flujo interno en toberas de inyección; 2.3.1. Geometría de un orificio de inyección; 2.3.2. Características del flujo.

2.3.3. Pérdidas de carga2.3.4. El coeficiente de descarga; 2.3.5. El fenómeno de la cavitación; 2.3.6. Influencia de la geometría sobre el flujo interno; 2.4. El chorro de inyección; 2.4.1. Regímenes de atomización; 2.4.2. Mecanismos de atomización de un chorro diésel; 2.4.3. Parámetros característicos de los chorros diésel; 2.5. Conclusiones; Bibliografía; Capítulo 3 La medida del flujo de cantidad de movimiento; 3.1. Introducción; 3.2. Definición de flujo de cantidad de movimiento de un chorro; 3.3. Utilidad de la medida del fCdM; 3.3.1. Velocidad y área efectivas.

3.3.2. Coeficientes de flujo3.4. Técnicas experimentales de medida del fCdM; 3.4.1. Medida del fCdM total del chorro; 3.4.2. Medida de la distribución de cantidad de movimiento dentro de un chorro; 3.4.3. Comentarios sobre ambas técnicas; 3.5. Principio de medida del fCdM; 3.6. Conclusiones; Bibliografía; Capítulo 4 Diseño de la maqueta de fCdM; 4.1. Introducción; 4.2. Captador de fCdM; 4.2.1. Requerimientos; 4.2.2. Alternativas; 4.2.3. Adaptación del sensor de presión para medir fuerza; 4.2.4. Solución adoptada; 4.3. Proceso de calibración del captador de fCdM.

4.4. Diseño de la maqueta de fCdM4.4.1. Posicionamiento del inyector; 4.4.2. Posicionamiento del captador de fCdM; 4.4.3. Sistema de presurización de la maqueta; 4.4.4. Otros elementos de la maqueta; 4.5. Sistema de medida de fCdM; 4.6. Conclusiones; 4.A. Anexo: Método alternativo de calibración del captador de fCdM.; Bibliografía; Capítulo 5 Señal de fCdM. Análisis y acondicionamiento; 5.1. Introducción; 5.2. La señal de fCdM; 5.2.1. Fuentes de fluctuaciones y ruido; 5.2.2. La señal promediada; 5.3. Efecto de acumulación de la señal de fCdM; 5.3.1. Consideraciones teóricas.

5.3.2. Comprobación5.3.3. Corrección del fenómeno de acumulación de la señal; 5.4. Validación de la técnica de medida de fCdM; 5.4.1. Variación de la distancia entre el sensor y la salida del orificio; 5.4.2. Estudio frente a las variaciones de presión; 5.4.3. Influencia de la densidad; 5.5. Efectos transitorios en la señal; 5.5.1. Efecto de acumulación de cantidad de movimiento; 5.5.2. Impacto del frente del chorro; 5.6. Conclusiones; Bibliografía; Capítulo 6 Técnicas Experimentales; 6.1. Introducción; 6.2. Determinación de la geometría de toberas.

6.2.1. Parámetros geométricos característicos de una tobera.

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