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Influencia de los parámetros de inyección y la regulación de gases de escape sobre el proceso de combustión de un motor Diesel / Santiago A. Molina.

Por: Tipo de material: TextoTextoSeries Temas avanzados en motores de combustión internaEditor: Barcelona : Editorial Reverté, 2005Descripción: 1 online resourceTipo de contenido:
Tipo de medio:
Tipo de soporte:
ISBN:
  • 9788429190885
  • 8429190880
Tema(s): Género/Forma: Formatos físicos adicionales: Print version:: Influencia de los parámetros de inyección y la regulación de gases de escape sobre el proceso de combustión de un motor Diesel.Clasificación CDD:
  • 621.43 23
Clasificación LoC:
  • TJ797 M722 2005eb
Recursos en línea:
Contenidos:
""Influencia de los parámetros de inyección y la regulación de gases de escape sobre el proceso de combustión de un motor Diesel""; ""Página legal""; ""Ã?ndice General""; ""Lista de sÃmbolos""; ""1. Introducción""; ""1.1 Marco tecnológico y normativo""; ""1.2 Planteamiento del trabajo""; ""1.3 MetodologÃa""; ""1.4 Contenido del libro""; ""1.5 Modelo conceptual del proceso de inyección -combustión""; ""1.5.1 Descripción temporal del proceso de combustión""; ""1.5.2 Descripción espacial del proceso de combustión""; ""1.6 BibliografÃa""
""2. Instalaciones y metodologÃa experimental""""2.1 Introducción""; ""2.2 Sala de ensayo""; ""2.2.1 Descripción del motor""; ""2.2.2 Sistema de inyección""; ""2.2.3 Sistemas auxiliares""; ""2.2.3.1 Sistemas de admisión y escape""; ""2.2.3.2 Circuito de recirculación de gases de escape (EGR)""; ""2.2.3.3 Sistemas de lubricación y refrigeración""; ""2.2.3.4 Sistema de acondicionamiento de temperatura de combustible""; ""2.3 Equipos de medida""; ""2.3.1 Freno electromagnético""; ""2.3.2 Sistema de adquisición de señales variables""
""2.3.2.1 Captador de presión en el cilindro y acondicionador""""2.3.2.2 Captador de levantamiento de aguja""; ""2.3.2.3 Codificador angular""; ""2.3.2.4 Sistema de medida""; ""2.3.3 Equipo de análisis de gases""; ""2.3.3.1 Medida de óxidos de nitrógeno (NOx)""; ""2.3.3.2 Medida de hidrocarburos totales (THC)""; ""2.3.3.3 Medida de monóxido de carbono (CO) y dióxido de carbono (CO2)""; ""2.3.3.4 Medida de oxÃgeno (O2)""; ""2.3.4 Equipo de medida de hollÃn""; ""2.3.5 Equipo de medida de tasa de inyección""; ""2.3.6 Medidores de caudal másico""; ""2.3.6.1 Medidor de caudal de aire""
""2.3.6.2 Medidor de caudal de combustible""""2.4 MetodologÃa de ensayo""; ""2.4.1 Definición de condiciones de ensayo""; ""2.4.2 Rutina para los ensayos de prestaciones""; ""2.5 BibliografÃa""; ""3. Herramientas teóricas""; ""3.1 Introducción""; ""3.2 Modelo de diagnóstico de la combustión""; ""3.2.1 Planteamiento del modelo""; ""3.2.2 Datos de entrada y resultados del modelo de diagnóstico""; ""3.3 Modelo de cálculo de temperatura de los productos dela combustión""; ""3.3.1 Planteamiento del modelo""; ""3.3.2 Definición de las variables""; ""3.3.2.1 Balance másico""
""3.3.2.2 Cálculo de los calores especÃficos""""3.3.2.3 Cálculo de la temperatura sin quemar""; ""3.3.2.4 Cálculo de la temperatura de quemados""; ""3.4 Mecanismos de formación y destrucción decontaminantes""; ""3.4.1 Introducción""; ""3.4.2 Combustión estequiométrica""; ""3.4.3 Modelo de equilibrio""; ""3.4.4 Ã?xidos de nitrógeno (NO y NO2)""; ""3.4.5 Emisión de partÃculas. HollÃn""; ""3.5 BibliografÃa""; ""4. Estudio paramétrico I. Presión de inyección y ángulo de inicio de inyección""; ""4.1 Introducción""; ""4.2 Definición del estudio paramétrico""
Resumen: El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos.
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""Influencia de los parámetros de inyección y la regulación de gases de escape sobre el proceso de combustión de un motor Diesel""; ""Página legal""; ""Ã?ndice General""; ""Lista de sÃmbolos""; ""1. Introducción""; ""1.1 Marco tecnológico y normativo""; ""1.2 Planteamiento del trabajo""; ""1.3 MetodologÃa""; ""1.4 Contenido del libro""; ""1.5 Modelo conceptual del proceso de inyección -combustión""; ""1.5.1 Descripción temporal del proceso de combustión""; ""1.5.2 Descripción espacial del proceso de combustión""; ""1.6 BibliografÃa""

""2. Instalaciones y metodologÃa experimental""""2.1 Introducción""; ""2.2 Sala de ensayo""; ""2.2.1 Descripción del motor""; ""2.2.2 Sistema de inyección""; ""2.2.3 Sistemas auxiliares""; ""2.2.3.1 Sistemas de admisión y escape""; ""2.2.3.2 Circuito de recirculación de gases de escape (EGR)""; ""2.2.3.3 Sistemas de lubricación y refrigeración""; ""2.2.3.4 Sistema de acondicionamiento de temperatura de combustible""; ""2.3 Equipos de medida""; ""2.3.1 Freno electromagnético""; ""2.3.2 Sistema de adquisición de señales variables""

""2.3.2.1 Captador de presión en el cilindro y acondicionador""""2.3.2.2 Captador de levantamiento de aguja""; ""2.3.2.3 Codificador angular""; ""2.3.2.4 Sistema de medida""; ""2.3.3 Equipo de análisis de gases""; ""2.3.3.1 Medida de óxidos de nitrógeno (NOx)""; ""2.3.3.2 Medida de hidrocarburos totales (THC)""; ""2.3.3.3 Medida de monóxido de carbono (CO) y dióxido de carbono (CO2)""; ""2.3.3.4 Medida de oxÃgeno (O2)""; ""2.3.4 Equipo de medida de hollÃn""; ""2.3.5 Equipo de medida de tasa de inyección""; ""2.3.6 Medidores de caudal másico""; ""2.3.6.1 Medidor de caudal de aire""

""2.3.6.2 Medidor de caudal de combustible""""2.4 MetodologÃa de ensayo""; ""2.4.1 Definición de condiciones de ensayo""; ""2.4.2 Rutina para los ensayos de prestaciones""; ""2.5 BibliografÃa""; ""3. Herramientas teóricas""; ""3.1 Introducción""; ""3.2 Modelo de diagnóstico de la combustión""; ""3.2.1 Planteamiento del modelo""; ""3.2.2 Datos de entrada y resultados del modelo de diagnóstico""; ""3.3 Modelo de cálculo de temperatura de los productos dela combustión""; ""3.3.1 Planteamiento del modelo""; ""3.3.2 Definición de las variables""; ""3.3.2.1 Balance másico""

""3.3.2.2 Cálculo de los calores especÃficos""""3.3.2.3 Cálculo de la temperatura sin quemar""; ""3.3.2.4 Cálculo de la temperatura de quemados""; ""3.4 Mecanismos de formación y destrucción decontaminantes""; ""3.4.1 Introducción""; ""3.4.2 Combustión estequiométrica""; ""3.4.3 Modelo de equilibrio""; ""3.4.4 Ã?xidos de nitrógeno (NO y NO2)""; ""3.4.5 Emisión de partÃculas. HollÃn""; ""3.5 BibliografÃa""; ""4. Estudio paramétrico I. Presión de inyección y ángulo de inicio de inyección""; ""4.1 Introducción""; ""4.2 Definición del estudio paramétrico""

El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos.

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